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滚塑成型工艺是先将塑料原料以粉料形式加入模具中，然后不断旋转模具（三维运动）并加热模具，这时模具内的塑料原料在重力和热能的作用下，逐渐均匀地熔融涂布于模腔的整个表面上，之后使冷却后的塑料制品或钢塑复合制品即为滚塑制品。

目前，国外滚塑工业发展很快，而国内由于各种因素，滚塑加工业发展速度低于其他塑料成型加工行业。近来，随着人们对滚塑优点的日益了解，滚塑工业在国内呈加速发展的趋势。 　　

滚塑油箱与铁制油箱有什么优势？

一、 重量轻。由于塑料的相对密度仅为金属的1/7左右，所以与同容积的金属燃油箱相比，重量可以降低1/3至一半左右。

　　二、 造型随意。聚乙烯滚塑产品上漆的一些处理方法：一、使用再生气化材料拌料时混入一定比例的氧化材料（或者是全部以再生材料成型），将会影响制件的表面特性和部分物理性质——该法将使冲击性能下降。由于制造塑料燃油箱的工艺方法与金属燃油箱不一样，采用一次滚塑成型，可以做成形状复杂的异形燃油箱。因此可以在汽车总体布置已经确定的情况下，使燃油箱形状迁就空间位置，充分利用底盘剩余的空间，使燃油箱容积扩大，提高燃油的存储量，增加汽车的行驶里程。

能直接影响滚塑产品后所和翘曲的参数包括有：

旋转——影响壁厚分布和颜色的均匀度。

加热过程——影响产品的塑化，进而密度也因而影响收缩。

冷却过程——堆密度和残留应力有着主要的影响

脱模温度——控制产品的脱模温度有助于后面产品尺寸的控制。

二次加工——采用冷无治具有助于保持平整和尺寸公差要求严格的产品。

滚塑是一单面加工过程，模具进控制产品的外表面，而产品内部表面的形成收到热传递变量、粉末接触时间和材料流动性等变量的影响。

滚塑的产品在成型性方面：

1、制品壁厚均匀，且无边角废料，无焊缝；可以成型壁厚范围较大的制品，例如聚乙烯旋转成型制件，壁厚范围可在1~16mm内。但由于粘度关系，厚壁制品成型较为困难。旋转成型工艺特别适合于模塑2~5mm的塑料制品。

2、通常只能制得中空制品或壳体产品，对实心制品加工困难。而且制品表面状况对模具型腔表面的依存性大。

3、旋转成型制品的尺寸精度较低，其尺寸精度通常为±5%

滚塑成型工艺的方法是先将塑料加入模具中，然后模具沿两垂直轴不断旋转并使之加热，模内的塑料在重力和热能的作用下，逐渐均匀地涂布、熔融粘附于模腔的整个表面上，成型为所需要的形状，给冷却定型而制得。